北京航空航天大学工程力学专业，依托航空科学与工程学院培养。培养方案致力于夯实数理基础，构筑物理认知，厚植力学理论，注重学科交叉，拓宽前沿视野。本专业旨在选拔和培养有志于服务国家重大战略需求、综合素质优秀或力学基础拔尖的创新型专业人才。

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2026北航工程力学专业强基计划培养方案

　　一、依托学院简介

　　航空科学与工程学院成立于1952年，是北航最具有航空航天特色的院系之一。学院下设7个实体单位，涉及3个一级学科，其中航空宇航科学与技术、力学学科双双入选教育部一流学科建设名单，航空宇航科学与技术学科常年位于软科排名世界第一。

　　学院瞄准大飞机、战斗机、无人机、临近空间飞行器、低空飞行器等国家重大战略需求，以及绿色能源、空天材料、人工智能等领域前沿交叉科学问题开展基础和应用研究。近年来，学院教师获国家科技进步奖一等奖1项、国家自然科学二等奖1项、国家技术发明奖二等奖3项、省部级科研奖励20余项。学院建有2个国家级实验室、14个省部级实验室或研究中心、2个外专局111引智基地、4个工信部协同育人基地，与航空航天科研院所设立联合实验室10余个，与中国商飞共建商飞-北航大飞机研究院。

　　学院累计培养毕业生2万余人，其中两院院士近30人。学院毕业生主要从事航空航天、船舶、兵器、交通运输、计算机软件、生物医学等领域的研究与管理工作。本科生升学率超过85%，研究生就业率接近100%，人才培养质量广受航空航天用人单位好评。学院与慕尼黑工大、米兰理工、新加坡国立、香港理工等十余所世界知名大学有学生交换协议、双学位协议和博士联合培养协议。

　　二、工程力学专业简介

　　北航工程力学专业肇始于1952年创建的空气动力学专业，1962年与飞机结构强度专业整合为工程力学专业，由沈元、陆士嘉、王俊奎等我国力学与航空航天先驱奠基。1978年被评为全国重点学科，1997年获批一级学科博士点，2007年再次获批国家重点学科，2017年入选“双一流”建设学科，2019年入选国家级一流本科专业建设，2020年入选国家首批强基计划专业。

　　专业围绕“航空航天特色力学”定位，设立固体力学、流体力学、一般力学与控制三个方向。现拥有院士领衔，国省级教学名师为骨干的顶尖师资团队，并依托国家基础力学教学示范中心、国家级航空航天实验教学示范中心等教学实践平台，以及国家计算流体力学实验室等科研基地，构建了“本研贯通、科教融合、学科交叉”的特色培养体系，持续为我国航空航天事业输送兼具家国情怀、国际视野与领军潜质的创新力量。

　　三、培养目标

　　北航工程力学专业面向国际学术前沿和国家重大战略需求，注重学科交叉融合，培养数理和力学基础扎实，具有创新思维、科学素养、报国情怀和领军潜质的工程科学技术领域的力学基础研究和前沿创新拔尖人才。毕业生具备扎实的数理和力学基础，具有突出的思辨能力、创新能力和科学素养，掌握现代工程力学设计技能，具有在航空航天、载运装备、能源动力、智能制造等众多领域开展前沿力学研究和创新性技术开发的卓越能力。

　　四、课程设置情况

　　基本学制4年，最长学习年限不超过6年。学生至少获得160学分可毕业。

　　以培养目标为导向，强基班的课程设置中核心课程包括4类典型课程：

　　1.基础类课程，夯实数理基础（83.5学分）：设置《数学分析》《高等代数》《计算方法》《张量基础》《理论力学》《材料力学》等核心课程。与非强基计划工程力学专业培养方案相比，采用小班授课制，提高数理和力学类课程深度，构建完整的基础知识体系，坚实的数理基础，良好的科学素养和实验技能以及国际交流能力。

　　2.通识类课程，增广见识，拓宽视野（38学分）：设置《航空航天概论》《空天力学概论》《习近平新时代中国特色社会主义思想概论》《中国共产党历史》等综合素养类课程，帮助强基班学生树立社会主义核心价值观，培养学生的家国情怀和社会责任感，使学生具有国际视野、文化包容、跨文化协同交流能力。

　　3.核心专业课程，奠定扎实的专业基础（28学分）：设置《飞机空气动力学》《弹性力学》《高等动力学》等核心课程，坚持知识、能力、素质有机融合，增加研究性、创新性、综合性内容，着力培养学生的创新能力、批判思维、系统思维、创新意识和综合分析能力。

　　4.一般专业课程，提供多元化发展平台（5.5学分）：设置《飞机总体设计》《飞行器结构力学》《飞行器飞行控制》《飞行器隐身技术基础》《塑性力学基础》《连续介质力学基础》《湍流基础》《高超音速空气动力学基础》等专业课程，教学内容具有前沿性、时代性和个性化，帮助学生了解学术前沿和国家需求；通过系统深入的力学专业知识，培养学生深度分析、大胆质疑、勇于创新的精神和良好的科研创新能力，形成良好的自主学习和终身学习能力；通过实践课程培养团队精神，奠定有效的沟通、协作、组织和领导能力。

　　此外，培养方案还有5学分的自由发展学分。学生可在学术导师指导下，结合个人研究志趣与发展方向，自主选修全校范围内相关性强、前沿性高、支撑度好的专业课程，拓展跨学科视野，强化知识复合能力。

　　五、培养方式及特色

　　1.厚植数理基础

　　配备以国家教学名师为核心的名师教学团队，针对数学、物理和力学基础课程，开展小班课、研讨课和全英文教学，突出数理基础能力培养。对学业课程成绩、核心基础课和其他课程区别评价，着重引导学生夯实基础，厚积薄发。组织专业化教师团队指导学生参加数学、物理和力学类的全国大学生竞赛。选派优秀学生赴境外、国外一流大学进行短期交流和联合培养。

　　2.本研一体化培养

　　实施完全学分制的个性化本硕博衔接培养机制。考虑学生本硕博衔接后进一步深造和发展方向，提供组合套餐供学生选课参考。学生在学术导师的指导下，根据自己的兴趣和未来发展意愿选择套餐。通过对本科和硕士阶段课程的衔接贯通，一方面帮助学生打下坚实的数理和力学基础，另一方面引导学生找到适合自己发展的专业方向。符合免试攻读研究生资格要求的学生，可优先推荐免试攻读相关专业硕士研究生或直接攻读博士研究生。

　　3.团队导师育人

　　为强基班学生实施“五导师”多维度团队化集体导师制，即学业导师、学术导师、成长导师、朋辈导师和思政导师，并确保学生100%配备导师。其中，学术导师由每位学生依照自身兴趣在全院教师中自由选择，充分尊重学生的学术兴趣与个性化需求。

　　4.科教协同育人

　　依托国家基础力学教学示范中心等国家级教学实践平台，为强基班打造一流的科教协同培养模式。航空学院所属、以新一代全数字化飞行器科教协同创新中心、国家计算流体力学重点实验室、北航4*3米航空气动声学风洞为代表的一流科研平台全部向强基班学生开放。在学术导师的指导下，每位学生均将从大一开始参与实验室研修项目，还可根据自己的特长和兴趣选择参与重大科研攻关项目，建立结合重大科研任务进行人才培养的机制，畅通学生成长发展通道，培养专业拔尖能力。

　　5.拓宽国际视野

　　优先资助强基班学生参加国内国际学术会议和论坛。结合留学基金委创新性人才培养项目，为强基班学生提供多层次国际联合培养机会。以111引智基地为依托，聘任国际一流学者开设暑期国际学校课程，为强基班学生打造本土化的国际育人环境。

　　6.雄厚资金助力发展

　　航空学院设置每年超过100万元的多项奖学金和发展基金，包括“志在蓝天”新生奖学金、航空报国奖学金、“远航奖学金”“蜜蜂基金”等，支持强基班优秀学生开展科技实践创新和国际交流。

　　7.注重使命引领

　　以国家重大需求为引领，着眼未来发展，立足航空航天关键领域，以思政课程、课程思政和实践教育相结合的方式，传承“空天报国、敢为人先”的北航精神，不忘初心，厚植爱国主义情怀。

　　六、本研衔接专业范围

　　我校对符合培养要求的强基计划学生实行本研衔接培养。进入研究生阶段后，学生主要在强基计划所在基础学科专业进行培养，部分学生也可根据培养方案在航空宇航科学与技术、机械、机械工程、动力工程及工程热物理、交通运输工程、航空交通运输等学科方向进行交叉培养。

　　七、毕业生未来发展

　　工程力学专业强基班的毕业生将具备扎实的数理基础和力学基础，具有突出的思辨能力、创新能力和科学素养，一部分学生将直接保送为理科专业研究生，将来成为基础研究领域的科学家；另一部分学生将保送为工科专业研究生，将来成为工程技术领域的领军人才，服务于国家重大战略需求。毕业生将是国家工程装备制造领域的紧缺人才，能在各种工程领域（航空航天、船舶工业、兵器工业、能源和动力等）和新兴产业（海洋装备、医疗器械、智能制造等）中从事与工程力学有关的原创性科学研究、创新性技术开发和工程设计等工作；毕业生同时也是国家重点基础学科领域的创新源泉，可在相关的科研院所、大中专院校从事前沿基础性科研和教学工作，具有广阔的就业前景。

　　注：学生入校后，具体培养方案以学院最终公布为准。

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