近日，教育部正式发布了《普通高等学校本科专业目录（2026年）》。新版目录进一步优化了战略急需专业的设置机制，特别支持包括北京航空航天大学在内的九所高校增设“具身智能”新专业。此举旨在推动新一代人工智能技术更深层次地与实体经济相融合，进而为经济社会的高质量发展注入新的活力。
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具身智能，既要懂人工智能、要懂机器人，还要懂传统的控制，目前这个产业发展太快了，这种通识人才还是非常缺乏的，我们也是第一年招生，（有）30个指标，北航的专业其实就是围绕飞机制造来设计的，它很多需求是柔性制造，需要这种人形机器人。我们的学生后续就在这些未来应用方面，都会发挥重要的作用。
——北航具身智能机器人研究院院长
机械工程及自动化学院教授 魏洪兴
具身智能专业定位为融合人工智能、机器人学以及计算机与控制工程的战略性新兴交叉学科。具身智能专业并非简单地将现有学科进行拼凑，而是要重构全新的培养体系。学生需要掌握如何让机器人在复杂环境中通过感知获取信息，运用智能算法进行决策，并精准控制硬件以执行任务。这一专业强调理论与实践的结合，旨在培养能够在智能科技领域引领创新和发展的复合型人才。通过系统的课程设计和实践教学，学生将具备设计、开发和优化具身智能系统所需的核心技能和知识，为未来的职业生涯奠定坚实基础。
在北航具身智能机器人实验室里，各种令人惊叹的机器人设备一应俱全。有能够自主行走的机器人，有可以通过远程操控的机械臂，还有能够轻松搬运重物的轮式双臂机器人。此外，学生们还自主研发了机器狗，这些机器狗在被踢倒后也能迅速稳住身体并重新站立。这些前沿的技术与创新的应用场景，未来都将被融入北航具身智能专业的课堂教学中，为学生提供更加丰富和实用的学习体验。
学具身智能，为什么要选择北航？
厚植七十载，勇立时代潮头：北航——具身智能领军者
北航在智能机器人与具身智能领域，积累了坚实的研究基础。作为国内较早开设“智能机器人”方向专业人才培养的高校，北航培养了中国首位机器人方向的博士。在智能机器人关键技术的攻关与成果转化方面，北航始终走在全国前列，引领着行业的发展。
北航三代人接续奋斗40年 引领中国“灵巧手”不断发展。张启先院士于1987年创建北航机器人研究所，开辟了国内机器人跨学科研究的新领域。1993年，研究所在国内率先研制出首台空间7自由度冗余机器人，使中国机器人机构学在国际上跻身先进行列。这一成就不仅彰显了北航在机器人领域的卓越贡献，也展示了中国科技实力的显著提升。
培养目标
学科交叉型工程技术人才具备“创新创业”能力的复合型人才
结合北京航空航天大学人才培养总体目标，坚持“强化基础、突出实践、重在素质、面向创新”的培养方针，秉承“三全育人、五育并举”的教育理念，培养学生高度的社会责任感、良好的科学和人文素养，使学生具备扎实的数理基础和力学、电学、材料、机械、控制、信息等多学科专业基础知识与技能，不仅要解决算法规划问题，更要应对机械结构、传感反馈、控制架构等各种系统性难题，掌握具身智能的设计、制造、编程和集成应用技术。
毕业后，学生具有在航空航天、社会生产和服务等领域中，设计、制造、开发和应用具身智能设备的工作能力，成为敢于面对挑战、富有创新潜质、善于学习实践、具备团队精神和国际视野的高素质学科交叉型工程技术人才和具备“创新创业”能力的复合型人才。
为实现这一培养目标专业构建了特色培养模式：
学科交叉融合
依托北航在“机械工程”、“控制科学与工程”、“人工智能”、“生物医学工程”以及“航空宇航科学与技术”等优势学科，构建多学科交叉培养体系。
产学研协同育人
与航天科工、华为、大疆等企业共建联合实验室与实训基地，引入企业实际项目，让学生参与具身智能产品从研发到应用全流程实践。
注重实践教学
构建多层次实践教学体系，包括基础实验、课程设计、专业实习、毕业设计等环节。建设具身智能实验室，配备先进机器人平台、多模态传感器、高性能计算设备等，为学生提供良好实践环境。
资源建设
学科特色鲜明
新增设的“具身智能”专业联动“机械工程”、“生物医学工程”、“人工智能”、“控制科学与工程”和“航空宇航科学与技术”5个一级学科，为支撑新专业的发展奠定了坚实的基础。
师资力量卓越
专业汇聚了一支高水平的师资团队，包括国家级教学名师、北京市教学名师，国家级领军人才、国家级青年人才。除一流教师队伍外，专业还整合企业专家、国际专家，打造多维度的师资体系。
一流平台支撑
由机械工程及自动化学院牵头，联合人工智能学院、自动化科学与电气工程学院、生物与医学工程学院四个学院和北航具身智能机器人研究院、无人系统研究院共同建设，打造多元平台，优势互补的联合培养体系，提供优秀的教师、实验室、场地、设备等教学资源。
